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K Line計(jì)劃于2026年接收氨動(dòng)力Newcastlemax散貨船或者散雜船

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Kawasaki Kisen Kaisha (K Line)、伊藤忠、日本造船廠、三井物產(chǎn)機(jī)械和NS聯(lián)合Kaiun Kaisha已獲得船級(jí)社Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)的原則批準(zhǔn)(AiP),用于設(shè)計(jì)一艘20萬噸級(jí)氨燃料紐卡斯?fàn)柤?jí)散貨船。該船由日本造船廠在政府的支持下開發(fā)。

K Line今天在一份新聞稿中表示,它現(xiàn)在的目標(biāo)是訂購這艘船,以期在2026年交貨,這將是干散貨部門在追求替代燃料方面的一個(gè)非常重要的進(jìn)步。

日本船廠還參與了另一項(xiàng)開創(chuàng)性的綠色干散貨開發(fā),與香港太平洋航運(yùn)公司(Pacific Basin)合作生產(chǎn)甲醇動(dòng)力船舶。                                   了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入 

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散雜船 散貨船的運(yùn)輸條款

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海運(yùn)散雜貨出口單證操作相關(guān)知識(shí)

海運(yùn)散雜貨出口單證操作相關(guān)知識(shí)海運(yùn)散雜貨出口單證操作相關(guān)知識(shí)一、打制訂艙單 1. 訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項(xiàng)目有:SHIPPER、C**IGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOOD… [了解更多]

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散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船

散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船散雜貨班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 散雜船 散貨船1、貨運(yùn)安排,包括攬貨與訂艙 攬貨:通常的做法是船公司在所經(jīng)營(yíng)的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系;通過報(bào)刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無船承運(yùn)人或貨… [了解更多]

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散雜貨的一般運(yùn)輸條款有些?散雜船 散貨船

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散貨船海運(yùn):什么是干散貨船 散雜船

散貨船海運(yùn):什么是干散貨船 散雜船散貨船海運(yùn):什么是干散貨船 散雜船干散貨船:干散貨船(Dry Bulk Carrier),又稱散裝貨船。是指裝運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶的統(tǒng)稱,或簡(jiǎn)稱散貨船。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,不需要進(jìn)行包裝成捆、成包、成箱的裝載運(yùn)輸,… [了解更多]


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