港龍航空有限公司 KA航空 港龍航空 Dragonair Hong Kong Dragon Airlines Limited
港龍航空有限公司 KA航空 港龍航空 Dragonair Hong Kong Dragon Airlines Limited
港龍航空按運(yùn)輸方式分為：港龍航空專(zhuān)線、港龍航空空運(yùn)物流、港龍航空快遞貨運(yùn)、港龍航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、港龍航空陸運(yùn)貨代炎、港龍航空海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
港龍航空按區(qū)域方式：深圳到港龍航空貨運(yùn)、廣州到港龍航空海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、深圳到港龍航空空運(yùn)貨代、上海到港龍航空快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)到港龍航空國(guó)際物流等。
港龍航空按交易條款分為：港龍航空FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、港龍航空DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門(mén)等港龍航空各種綜合服務(wù)。
瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍：
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理；國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；倉(cāng)儲(chǔ)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。
渠道名稱(chēng)：港龍航空(KA)公司簡(jiǎn)介
渠道介紹：
港龍航空有限公司（Dragonair）是香港第二大航空公司，也是國(guó)泰航空的全資附屬公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。港龍航空每星期提供約400班航班，客運(yùn)，航點(diǎn)包括亞洲各地，以中國(guó)大陸為主要市場(chǎng)；貨運(yùn)路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區(qū)。港龍航空于2007年11月1日加入寰宇一家。[1] 2016年1月28日，國(guó)泰集團(tuán)宣布旗下兩間航空公司將共同迎接充滿增長(zhǎng)機(jī)遇的新時(shí)代。國(guó)泰航空之全資附屬姊妹航空公司港龍航空，其品牌將革新為“國(guó)泰港龍航空”。 更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入
公司名稱(chēng) 國(guó)泰港龍航空有限公司
外文名稱(chēng) Hong Kong Dragon Airlines Limited
總部地點(diǎn) 香港大嶼山香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東輝路11號(hào)港龍大廈
成立時(shí)間 1985年5月
首航時(shí)間 1985年7月
IATA代碼 KA
ICAO代碼 HDA
呼 號(hào) Dragon
常旅客計(jì)劃 馬可孛羅會(huì)、亞洲萬(wàn)里通
航空聯(lián)盟 寰宇一家 更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入
運(yùn)單前綴043
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
廣州直飛香港，香港直飛AMS、CDG、FCO、FRA、MIL、DUS、LHR、MAN、ZRH、DXB、BAH、RUH、BLR、HYD有優(yōu)勢(shì)，2-3天時(shí)效左右。
參考時(shí)效: 3-5個(gè)工作日
廣州直飛航班如下：
| 頭程航班 | 目的地 | 航班日期 | 起飛時(shí)間 | 到達(dá)時(shí)間 | 航班號(hào) |
| 寬體機(jī) | CAN-HKG | Daily | 9:55 | 11:05 | KA0783 |
| CAN-HKG | Daily | 22:20 | 23:25 | KA0789 |
香港起飛直達(dá)點(diǎn)：
| 區(qū)域 | 目的港 | 區(qū)域 | 目的港 | 區(qū)域 | 目的港 | 區(qū)域 | 目的港 | 區(qū)域 | 目的港 | 區(qū)域 | 目的港 |
| 非洲 | JNB | 東南亞 | CMB | 東南亞 | SGN | 東北亞 | ICN | 澳洲 | ADL | 北美 | JFK |
| 歐洲 | AMS | CNX | SIN | CJU | BNE | EWR | |||||
| CDG | CRK | SUB | PUS | PER | ORD | ||||||
| FCO | DAD | CEB | FUK | CNS | BOS | ||||||
| FRA | DPS | RGN | NGO | MEL | DFW | ||||||
| MIL | HAN | 印度&印度次大陸 | BLR | KIX | SYD | ATL | |||||
| DUS | CGK | HYD | NRT | AKL | LCK | ||||||
| LHR | KUL | DEL | HND | 中東 | DXB | MIA | |||||
| MAN | MLE | BOM | OKA | BAH | IAH | ||||||
| ZRH | MNL | MAA | CTS | RUH | YYZ | ||||||
| 東南亞 | HKT | PEN | CCU | TPE | 北美 | LAX | YYC | ||||
| BKI | PNH | DAC | KHH | SFO | GDL | ||||||
| BKK | REP | KTM | RMQ | YVR | MEX |
KA卡車(chē)表
| Dest | Gateway | kg | Dest | Gateway | kg | Dest | Gateway | kg | Dest | Gateway | kg |
| ABZ | LHR/MAN | 1.50 | HAM | AMS | 1.50 | STR | FRA/AMS | 2.00 | ATL | ORD | 1.50 |
| AMS | FRA/CDG | 1.50 | FRA | 2.00 | SXB | FRA/AMS | 2.00 | JFK | 2.00 | ||
| BCN | CDG | 3.00 | HEL | FRA/AMS | 4.00 | TRN | MXP | 1.50 | DFW | 1.50 | |
| AMS | 4.00 | HUY | LHR/MAN | 1.50 | FCO | 2.00 | AUS | ATL | 2.00 | ||
| FRA | 4.00 | LBA | LHR/MAN | 1.00 | TLS | CDG | 1.50 | LAX | 2.50 | ||
| BER | AMS | 1.00 | LEJ | FRA/AMS | 3.00 | VCE | MXP | 1.00 | BNA | ATL | 1.00 |
| FRA | 3.00 | LHR | MAN | 1.00 | FCO | 1.50 | JFK | 1.50 | |||
| BFS | MAN | 1.50 | CDG/AMS | 3.00 | FRA | 3.50 | ORD/DFW | 2.00 | |||
| LHR | 2.00 | LIL | AMS | 1.00 | VIE | FRA | 3.00 | BOS | JFK | 1.00 | |
| BHX | LHR/MAN | 1.00 | CDG/FRA | 1.50 | AMS | 4.00 | ORD | 2.50 | |||
| BIO | CDG | 3.00 | LIS | CDG | 5.00 | VLC | CDG | 4.00 | BWI | JFK | 1.00 |
| BLL | FRA | 2.00 | FRA | 6.00 | VRN | MXP | 1.50 | ORD | 2.50 | ||
| AMS | 2.00 | LPL | LHR/MAN | 1.00 | FCO | 2.00 | CHS | ATL | 2.00 | ||
| BLQ | MXP | 1.00 | LTN | LHR/MAN | 1.00 | WAW | FRA | 3.00 | JFK | 2.50 | |
| FCO | 1.50 | LYS | FRA | 2.00 | AMS | 2.50 | CLE | ORD | 1.00 | ||
| BOD | CDG | 1.50 | CDG | 1.50 | ZRH | FRA/AMS | 2.50 | JFK | 1.50 | ||
| AMS | 3.00 | AMS | 2.50 | MCO | ATL | 1.50 | CLT | ATL | 1.00 | ||
| BOH | LHR | 1.00 | MAD | FRA/CDG | 4.00 | ORD | 3.00 | JFK/ORD | 2.00 | ||
| MAN | 1.50 | MAN | LHR | 1.00 | JFK | 4.00 | CMH | ORD | 1.50 | ||
| BRE | AMS | 1.00 | MLH | CDG/FRA/ | 2.00 | MEM | ATL | 1.00 | JFK | 2.00 | |
| FRA | 2.00 | MMA | CDG | 3.50 | ORD | 1.50 | CVG | ORD | 1.00 | ||
| BRS | LHR/MAN | 1.00 | AMS | 2.50 | DFW | 2.00 | JFK | 1.50 | |||
| BRU | FRA/CDG | 1.50 | MME | MAN | 1.00 | JFK | 2.50 | DAY | ORD | 1.00 | |
| AMS | 1.00 | LHR | 2.00 | MFE | DFW | 2.50 | JFK | 2.00 | |||
| BSL | FRA | 2.00 | MRS | CDG | 1.50 | MIA | ATL | 1.50 | DEN | LAX | 2.00 |
| BUD | FRA/AMS | 4.00 | AMS | 3.50 | JFK | 2.00 | ATL | 3.50 | |||
| CDG | AMS | 1.00 | MST | AMS | 1.00 | ORD | 2.00 | DFW | LAX/ORD | 2.00 | |
| FRA | 2.00 | FRA | 1.50 | LAX | 3.50 | DTW | ORD | 1.00 | |||
| CGN | FRA | 2.00 | CDG | 1.50 | MKE | ORD | 1.00 | JFK | 1.50 | ||
| AMS | 1.00 | MUC | FRA | 2.00 | JFK | 2.00 | ELP | DFW | 2.00 | ||
| CPH | FRA/AMS | 2.00 | CDG | 3.00 | MSP | ORD | 1.00 | LAX | 2.00 | ||
| CWL | LHR/MAN | 1.50 | MXP | FCO | 1.50 | JFK | 2.00 | GSO | ATL | 1.50 | |
| DRS | FRA/AMS | 3.00 | FRA | 3.00 | ORD | JFK | 1.50 | JFK | 2.50 | ||
| DTM | FRA | 2.00 | NAP | FCO | 1.00 | YYZ/DFW | 1.50 | HSV | ATL | 1.00 | |
| DUB | MAN | 1.50 | MXP | 2.00 | LAX | 2.50 | JFK/ORD | 3.00 | |||
| LHR | 2.00 | NCE | CDG | 2.00 | ORF | ATL | 2.00 | IAD | JFK | 1.00 | |
| DUS | AMS | 1.00 | AMS | 4.00 | JFK | 2.50 | ATL | 2.00 | |||
| FRA | 2.00 | NCL | LHR/MAN | 1.00 | ORD | 3.00 | ORD | 2.50 | |||
| EDI | MAN | 1.00 | NTE | CDG | 1.50 | PDX | LAX/YVR/O | 2.50 | IAH | DFW | 1.00 |
| LHR | 1.50 | AMS | 2.00 | PHL | JFK | 1.00 | LAX/ATL | 2.00 | |||
| EIN | AMS | 1.00 | NUE | CDG | 1.00 | PHX | LAX | 1.50 | ORD | 2.00 | |
| FRA | 1.50 | FRA/AMS | 2.00 | ORD | 3.00 | IND | ORD | 1.00 | |||
| EMA | LHR/MAN | 1.00 | NWI | LHR | 1.00 | PIT | JFK | 2.00 | JFK | 2.00 | |
| ENS | CDG | 2.00 | MAN | 1.50 | RDU | ATL | 1.50 | JAX | ATL | 1.50 | |
| AMS | 2.50 | OPO | CDG | 5.00 | JFK | 2.00 | JFK | 3.00 | |||
| EXT | MAN | 1.00 | ORK | MAN/LHR | 2.00 | ORD | 2.50 | JFK | YYZ/ORD/ | 2.00 | |
| LHR | 1.50 | OSL | AMS | 3.50 | SAN | LAX | 1.50 | LAX | 3.00 | ||
| FCO | MXP | 1.50 | FRA | 3.50 | SDF | ORD | 1.00 | LAS | LAX | 1.50 | |
| AMS | 4.00 | PIK | MAN/LHR | 1.00 | JFK | 2.00 | LAX | SFO | 1.00 | ||
| FLR | FCO/MXP | 1.50 | PSA | FCO/MXP | 1.50 | SEA | LAX | 2.00 | LRD | DFW | 2.00 |
| FMO | AMS | 1.00 | RTM | AMS | 1.00 | YVR | 2.00 | LAX | 2.00 | ||
| FRA | 2.00 | FRA/CDG | 1.50 | SFO | LAX | 1.00 | ATL | 3.00 | |||
| FRA | AMS | 1.00 | SCN | FRA | 2.00 | SLC | LAX | 2.00 | MCI | ORD | 1.00 |
| GLA | LHR/MAN | 1.00 | SNN | MAN | 1.50 | STL | ORD | 1.00 | JFK | 2.50 | |
| GOA | MXP | 1.00 | LHR | 2.00 | JFK | 2.50 | YYC | YVR | 2.50 | ||
| FCO | 2.00 | SOU | LHR/MAN | 1.50 | TPA | ATL | 1.50 | YYZ | JFK/ORD | 2.00 | |
| GOT | AMS | 3.00 | STN | AMS | 2.50 | ORD | 3.00 | YUL | YYZ | 1.00 | |
| FRA | 3.00 | STO | AMS | 3.00 | JFK | 4.00 | JFK | 1.50 | |||
| GVA | CDG | 2.00 | HAJ | AMS | 1.50 | TUL | DFW | 1.00 | ORD | 3.00 | |
| FRA | 3.00 | FRA | 2.00 | ATL | 2.50 | YVR | LAX | 4.00 | |||
| ORD/JFK | 3.50 | YEG | YVR | 2.50 | |||||||
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì) 更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
瑞獅國(guó)際提供：港龍航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢(xún),空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢(xún),空運(yùn)詢(xún)價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空運(yùn)公司,香港空運(yùn)貨代,香港空運(yùn)出口; 香港快遞公司; 香港空運(yùn)出口操作流程,廣州國(guó)際空運(yùn),廣州空運(yùn)公司,廣州空運(yùn)貨代,廣州空運(yùn)出口,廣州快遞公司; 廣州空運(yùn)出口操作流程,深圳國(guó)際空運(yùn),深圳空運(yùn)公司,深圳空運(yùn)貨代,深圳空運(yùn)出口,深圳快遞公司,深圳空運(yùn)出口操作流程等也是相當(dāng)專(zhuān)業(yè)，價(jià)格值得你托付，信譽(yù)值得你信賴(lài)。
瑞獅國(guó)際作為港龍航空國(guó)際物流,港龍航空物流公司，港龍航空國(guó)際貨運(yùn)代理，港龍航空國(guó)際空運(yùn)貨代公司中的一員，全線提供港龍航空空運(yùn)物流， 港龍航空空運(yùn)貨運(yùn)，港龍航空貨代公司，港龍航空海運(yùn)物流公司，港龍航空國(guó)際海運(yùn)，港龍航空國(guó)際海運(yùn)公司，港龍航空專(zhuān)線等港龍航空全境全航線服務(wù)。 更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入
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瑞獅國(guó)際網(wǎng)站更多查詢(xún)： 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
美國(guó)公司資料查詢(xún)及各各州官方網(wǎng)址大全 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 | |||||
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2025-01
冷藏貨物的運(yùn)輸要求 冷藏品空運(yùn)運(yùn)輸流程
冷藏貨物的運(yùn)輸要求冷藏貨物的運(yùn)輸要求 瑞獅國(guó)際冷藏品國(guó)際運(yùn)輸 瑞獅國(guó)際冷藏空運(yùn)運(yùn)輸 瑞獅國(guó)際冷藏快遞運(yùn)輸冷藏貨物的運(yùn)輸要求主要包括以下幾個(gè)方面：1. 溫度控制冷藏貨物對(duì)溫度的控制非常嚴(yán)格，不同的貨物對(duì)溫度的要求也不同。例如，某些生鮮食品需要在0-4℃的環(huán)境下保存，而某些藥品則需要… [了解更多]
2024-04
空運(yùn)進(jìn)出口在國(guó)際物流領(lǐng)域的重要作用
瑞獅國(guó)際提供：全球各航空貨運(yùn)航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢(xún),空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢(xún),空運(yùn)詢(xún)價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空… [了解更多]
2024-04
新加坡的國(guó)家航空公司
新加坡的國(guó)家航空公司簡(jiǎn)要介紹新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的樞紐機(jī)場(chǎng)在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該公司還經(jīng)營(yíng)跨太平洋航線，包括兩條世界上最長(zhǎng)的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約，使用空中客車(chē)A350-900ULR，新加坡到洛杉磯已開(kāi)始使用空中客車(chē)A380-800 。新加坡航空公司是“巨無(wú)霸”空客A380飛… [了解更多]
2024-04
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣在國(guó)際物流中都會(huì)出提單，在很多情況下都會(huì)處分單，我們知道提單就是寫(xiě)清楚A發(fā)給B的一個(gè)貨物，B出示身份，證明自己是B，去港口提到貨的一個(gè)文件。那么提單中的主單和分單分別是什么,有什么區(qū)別? 提單中的主單和分單的區(qū)別主單由航司簽發(fā)給貨代，分單由貨… [了解更多]